同志们：

　　根据全市部署安排和前期工作开展情况，我讲三点意见。

　　一、认清形势，切实增强责任意识

　　铁路是事关国计民生的重要基础设施，铁路沿线是反映和折射一个地方经济、社会、文化、生态和精神文明的重要窗口。我市有“九达天衢，神京门户”之称，全市铁路运营线路达到350多公里，铁路沿线环境恶劣将严重影响德州形象。省委、省政府提出要用1年半左右时间，基本消除铁路沿线脏乱差现象，铁路两侧净化、绿化、美化水平全面提高，宜林地段绿化率达到95%以上，打造绿色生态长廊，这是省委、省政府向全省人民做出的郑重承诺，同时，市委、市政府将铁路沿线环境综合整治列为一项重要的民生工程，这就要求我们必须精准全面查找问题，分类施策，彻底解决，全面提升铁路沿线环境面貌。各级各部门要充分认识铁路沿线环境综合整治工作的重要性、紧迫性、艰巨性，切实增强工作责任感，动员各方面力量，拿出实实在在的措施，集中时间、集中精力，尽快整治、尽快见效，让铁路沿线居民共享城市文明和公共服务成果。

　　二、强化措施，坚决完成整治任务

　　从刚才发言的情况看，各县市区都明确了工作计划和措施，下一步的关键是按照省委、省政府要求，加大措施，强力推进，确保如期完成各项任务。

　　一是做好整治工作。要坚持问题导向，根据规划编制和整治工作指南确定的治理范围和任务目标，对本行政区域内铁路沿线两侧可视范围进行排查，建立台账。按照问题清单，制定治理方案，明确工作目标、推进措施和时间表，落实治理责任单位、责任人。要把客运线路作为重点，突出抓好京沪高铁、京沪铁路、邯济铁路、德大铁路的净化、绿化和美化工作。对畜禽养殖和废品收购站治理要坚持标本兼治。德城区要在京沪铁路选取示范段，按照省里的标准进行重点治理，在10月底前完成治理任务，为全市铁路沿线治理做出示范。

　　二是建设绿色长廊。各县市区要切实加强绿化工作，解决铁路沿线绿化工作不平衡、绿化档次低、养护管理差等问题，让铁路两侧尽快绿起来、美起来。城区和城乡结合部铁路两侧，要按照铁路沿线工作指南，结合周边环境治理，进行科学规划设计和高水平建设，确保景观效果。村镇段的绿化，要坚持因地制宜，重点要做好废弃地、荒地和清除垃圾后腾出土地的绿化工作。

　　三是建立工作机制。县市区政府是整治工作的第一责任人，县市区主管部门负责牵头抓总。各县市区要把铁路沿线环境整治工作纳入重要议事日程，把目标、任务逐一分解到有关单位和每个工作人员，做到领导、责任、工作、投入、督查五到位。县市区主管部门要积极为政府当好参谋，出思路、想办法，及时解决工作中遇到的困难和问题。要把综合整治和长效管理统一起来，在解决好现有突出环境问题的同时，进一步完善日常管理机制、设施建设机制、执法监督机制、投入保障机制和工作监督机制，把责任夯实在基层社区、农村、厂矿和铁路部门单位，要真抓真管、严抓严管、常抓常管，坚决防止死灰复燃。

　　三、落实责任，全力推进工作开展

　　铁路沿线环境整治工作是一项硬任务，要切实加强组织领导，密切配合，形成工作合力，确保各项整治任务落实到实处。

　　一是注重协调配合。铁路沿线环境整治涉及方方面面，主管部门要增强责任意识，加强与铁路、住建、环保、农业、林业、畜牧等部门的沟通协调，及时解决有关问题。各相关部门也要提速提效，主动配合，为铁路沿线整治搞好服务。

　　二是加强督查调度。市委宣传部、市城管执法局要充分履行督导职能，建立督查制度，定期对各县市区任务完成情况进行督查，一周一调度，一周一通报，通报要及时报送市委、市政府领导同志。

　　三是实行约谈问责。对领导重视程度不够，措施不力，进展缓慢的县市区，市委、市政府将对其主要领导进行约谈。对因工作不力被省通报的，市委、市政府将严肃问责，给予通报批评直至处分。

　　同志们，铁路沿线环境综合整治工作是一项重要的民生工作，市委、市政府高度重视，会后，大家要及时向本县市区主要领导报告，要进一步认清形势、克服困难、合力攻坚，确保我市铁路沿线整治任务圆满完成，让市委、市政府放心，让人民群众满意。